Цена вопроса 2 рубля!

Маршрутчики Махачкалы периодически берут весь город в «заложники».



В столице Дагестана 6 декабря водители маршрутных такси объявили очередную несанкционированную забастовку. Основное требование маршрутчиков (всего в Махачкале работает около 5 тыс. маршруток) — повышение стоимости проезда.

Бастующие требовали поднять плату за проезд с 11 до 13 рублей. С утра участники акции протеста поставили свои машины вдоль улицы Казбекова, в районе троллейбусного парка Махачкалы. За обстановкой следили несколько милицейских экипажей, движение по дороге не перекрывалось. Здесь же был избит один из водителей маршрутки, который отказался участвовать в забастовке и, несмотря на угрозы (!) коллег, перевозил пассажиров.

В акции протеста приняли участие водители, обслуживающие практически все маршруты.Нам удалось поговорить с одним из забастовщиков — Гаджимурадом, водителем маршрута № 13А.
«Мы неоднократно обращались в антимонопольную службу РД, в „Махачкалатранс“ и администрацию Махачкалы с требованием пересмотреть действующие тарифы на проезд. 11 рублей для нас — это нерентабельная цена. Необходимость роста тарифов, в первую очередь, вызвана постоянным удорожанием топлива и повышением цен на путевой лист — если раньше он обходился в 2900 рублей, то теперь в 3500. Люди должны нас понять!», — говорит Гаджимурад.

В «Махачкалатранс» требования водителей назвали вполне обоснованными, ссылаясь на то, что в других городах, допустим, в том же Краснодаре, Ростове-на-Дону, тариф ещё с 2008 года составляет 15 рублей. В мэрии Махачкалы сообщили, что об акции протеста они узнали от жителей города и что для них, как и для пассажиров, — это была полная неожиданность.

«Водители маршрутных такси неоднократно обращались и к нам, и в „Махачкалатранс“ с требованием повысить цену на проезд. Сейчас этот вопрос находится у нас на рассмотрении. Но пока никаких решений по этому вопросу не принято», — отметили в администрации.

Жители Махачкалы выражают свое недовольство действиями водителей маршрутных такси. «В который раз водители устраивают подобные провокации, зная, что это вызовет большой резонанс, — говорит Зарият Абдуллаева. — Я опоздала на час на работу, не успела отвести ребёнка в школу. Весь день пришлось ходить пешком — троллейбусы забиты до отказа».

7 декабря ситуация нормализовалась. С утра на линию выехали 30 % городских маршруток, а к вечеру от акции протеста и духа не осталось. Цена все та же — 11 рублей. Но, как говорят сами работники городского автотранспорта, с 1 января повышения проезда до 13 (а может, и до 15) рублей не избежать.

Мурад Абдуллаев


В продолжение темы...

Политика на колесах

Маршруточники... Это относительно новый термин в современном деловом словаре Дагестана. В других регионах их практически нет. Зато в Дагестане это именно та категория работоспособного населения Страны гор, которой она, без преувеличения, может гордиться. Ведь именно их ставят в пример безработным других регионов, когда хотят указать им на образчики предприимчивости, мол, берите пример с дагестанцев, там безработица — шаром покати... Но, как говорится, кто хочет трудиться — находит возможности, а кто не хочет — отговорки...

Действительно, маршрутка в Дагестане — это сегодня средство заработка из категории «на худой конец». Одни их покупают и пускают в оборот, другие — арендуют, третьи — сами нанимаются на работу... Худо-бедно, эти «ломовые» кормят своих седоков, да и вопрос с пассажироперевозками тоже решают. Правда, большинство из них, как предупреждают контролирующие органы, находятся в аварийном состоянии, т. е. безопасность пассажира не гарантируют. Кроме того, их водители — похлеще таксистов: и облают, и обхают... а за рублём гоняются так, что светофор для них не писан! В общем, тот ещё народ, за словом в карман не полезет...

И бастуют они не в первый раз. То никак не могли поприще с коллегами из муниципального поля поделить, то с таксистами у них была массовая драка — за прохождение по хлебным маршрутам, то ещё что-то их не устраивало, не пойми чего... Так что нас политической активностью этой категории не удивишь.
Сейчас они опять бастуют — по экономическим причинам: требуют «повысить цены на проезд в этом виде транспорта». Как пояснил начальник отдела промышленности, транспорта, связи и дорожных работ администрации Махачкалы Шахбан Мусаев, бастующие обосновывают свои требования подорожанием цен на газ и бензин, которые действительно имеют место.

Что сказать... Конечно, радует, что люди проявляют политическую активность, что сплачиваются ради своих интересов... Одно только неприятно: даже они, казалось бы, в доску свои, маршруточники, и те туда же, и они норовят поправить свои дела за счёт потребителей, т. е. нас с вами, которых только ленивый не обдирает в этой стране...

Багаудин Узунаев


Рассказать о статье


Вернуться к списку материалов